실제 튜닝 브레이크를 6년 이상 직접 사용해 본 경험기를 말씀드려 봅니다. 기존에 제조사에서 장착되어 출시된 기본 브레이크가 밀리는 현상이 발생하여 브레이크 전문 업체에서 만든 브레이크를 장착하고 6년 정도 운행을 해 보니 기존 보다는 브레이크가 훨씬 잘 작동이 되었다는 이야기입니다.
1. 튜닝 브레이크 사용 이유
제조사에서 기본으로 장착된 브레이크를 사용하고 있었습니다. 급제동이 필요한 위급 상황에서 두세 번 정도 브레이크가 심하게 밀리는 현상이 발생하여 사고가 발생하기 직전까지 갔던 상황을 겪었습니다. 그래서 브레이크 튜닝을 결심하게 되었습니다.
2. 브레이크 알아볼 때 주요관점
브레이크를 알아볼 때 중요하게 생각했던 것이 있는데요. 가격과 성능 즉 가성비 그리고 차후 정비 용이성이었습니다.
물론 성령을 생각하면 브렘보 브레이크를 장착하고 싶은데, 브렘보는 가격이 너무 비쌉니다.
그래서 인터넷에 조금 검색을 해 보니 중 적과 형들은 브레이크 툴들이 많이 있었습니다.
그 중에서 디카온이라는 회사 제품을 선택해 장착을 하였습니다.
현재 디카온 제품은 출시가 안되는 것으로 알고 있습니다.
하지만 튜닝 브레이크는 거의 비슷한 성능을 보여 준다고 하니 어느정도 성능이 인정된 제품이라면 디카온과 비슷한 성능으로 보면 됩니다.
장착점이 가깝거나 어느곳에서나 장착이 가능한 브레이크라면 더 좋을 듯합니다.
3.가격 및 패드 교체비용
17인치 4P 디스크 브레이크를 장착하게 되었습니다.
앞 바퀴 1쌍만 교체를 했습니다. 뒤 바퀴는 순정 상태 그대로 사용했습니다.
브레이크와 장착까지 모두 하는데, 95만 원이었습니다.
그리고 브레이크 패드 교체 비용은 현재 18만 원입니다.
각 지역마다 장착점이 있고, 패드 역시 지정된 장착점에서만 교체가 됩니다.
인터넷에서는 GSTOP 브레이크 패드가 디카온 튜닝 브레이크와 호환된다고 판매되고 있습니다.
2개가 1조 니까 앞 바퀴 두 개면 총 4개 2조를 구입해야 합니다.
115,000원에 구입이 가능합니다.
택배 비 포함이면 총 12만원에 구입 가능합니다.
브레이크 튜닝할 때,
브레이크 패드의 수급 문제도 꼭 알아 보고하시는 것을 추천 드립니다.
4. 제동력
제동력은 너무 너무 마음에 들었습니다.
일단 아찔한 상황에서 두세 번 놀라고 난 후 이기때문에 더욱 실감하게 되었습니다.
물론 여러 번 풀 브레이킹 하면 그 다음은 쿨링 할 때까지 조금 제동거리가 멀어졌습니다.
하지만 일반적으로 공도에서 사용할 때는 아무런 문제가 없습니다.
다만 서킷을 타시는 분들이라면 조금 더 비싼 제품을 권장 드립니다.
일반 공도에서 그냥 운전하시는 분들이라면 성능은 매우 뛰어납니다.
튜닝 브레이크를 생각하시는 분들이라면,
브레이크가 안 들거나 밀려서 튜닝을 하는지?
아니면 자기 만족으로 하시는 분들인지? 먼저 생각해 보세요.
비싼 돈을 들여 튜닝을 하시는데, 자기만족 때문이라면 50% 만족감을 느낄 수 있습니다.
그러나 브레이크가 밀려서 튜닝을 결심하셨다면 내리 꽂는 감성으로 90% 만족할 것입니다.
5. 튜닝 후 불편했던 점
- 브레이크 패드 비용이 비싼 것
- 지정된 곳에서만 교체가 가능하다는 것
브레이크 패드 교체 비용이 일반 브레이크보다 3배 정도 비쌉니다.
그리고 지정된 곳에서만 장착을 하는 경우가 있기 때문에 이점도 불편했었습니다.
하지만 인터넷에 호환 제품을 판매합니다. 그런데 호환 제품을 구입해 교체하는 비용이나 장착점에 가서 교체하는 비용 차이가 거의 없습니다. 그래서 마음 편하게 장착점에서 돈 더 주고 장착을 했는데요.
브레이크 튜닝을 준비하시는 분들이라면 차후 패드 교체 비용도 생각을 해보시는 것이 좋습니다.